一种扭矩控制方法、装置、设备及介质
摘要:
本申请涉及一种扭矩控制方法、装置、设备及介质。其中,扭矩控制方法包括:监测最高限制速度与汽车的当前车速的差值,并获取用户需求扭矩;若差值大于或等于速度阈值,则按照用户需求扭矩输出动力;若差值小于速度阈值,则根据差值对用户需求扭矩进行限制得到目标整车扭矩,并输出目标整车扭矩,使得汽车在当前车速接近所述最高限制速度时逐渐减小扭矩输出。通过采用本申请所提供的扭矩控制方法,能够改善现有技术中在驾驶适应期的驾驶安全性较低的问题。
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