本发明公开了一种适用于一站多场的动车段和动车所跨场接发列车管控方法，将动车段与动车所管辖范围内的多个站场在行车层面均分别视为一个整体，面向整体来编制列车阶段计划，再结合调车建议计划生成站内列车计划，能够满足现场以一条列车阶段计划办理多站场跨场列车作业的需求，本发明能够摆脱列车阶段计划对检修细节的依赖，降低现场作业人员配合调整列车阶段计划的劳动强度，减少人工排路存在的安全隐患；将站内列车计划分解为一段或多段列车进路按照办理列车作业的卡控条件和进路触发顺序，实现多段列车进路的安全逻辑卡控和有序触发，能够提高接发车的作业效率与自动化水平，当站场扩建后，仍具有较好的通用性。