本发明公开了一种水上迫降的飞行航段识别方法、装置及存储介质，所述方法包括：根据全球陆地水域数据库将不同陆地水域信息划分为若干个不同等级的数据单元；根据所述数据单元和预设的安全距离阈值，计算需水上迫降的空域集合；其中，所述安全距离阈值根据飞机的参数进行设置，若所述飞机飞抵最近的陆地所需的距离大于所述安全距离阈值，则判定所述飞机存在水上迫降的风险；根据航空公司的有效飞行航路和所述空域集合，计算得到需水上迫降的航段集合。本发明无需明确事故信息，能够在日常运行(56)对比文件王永虎;吴志坚;林天龙.基于CEL的某型飞机撞水数值仿真.航空计算技术.2017,(第03期),全文.庄凤婷.飞艇着陆着水过程特性研究.中国优秀硕士学位论文全文数据库.2020,全文.廖丽华;夏洪山;俞力玲.航段安全风险评估技术发展综述.中国民用航空.2009,(第08期),全文.葛春景.水上机场选址的分析.交通与运输.2018,(第05期),全文.