本发明公开了一种发动机供油系统及车辆，该发动机供油系统包括：高压油泵、燃油分配器、主燃室油轨总成和预燃室油轨总成；燃油分配器包括进油端、第一出油端和第二出油端；进油端与高压油泵的出油口连接，第一出油端与主燃室油轨总成连接，第二出油端与预燃室油轨总成连接；燃油分配器通过第一出油端向主燃室油轨总成提供第一预设压力的燃油；燃油分配器通过第二出油端向预燃室油轨总成提供第二预设压力的燃油；其中，所述第一预设压力大于所述第二预设压力。本发明的技术方案减少了驱动高压油泵的功耗，有利于提高车辆的热效率，此外，由于减少一个高压油泵，从而可以提高车辆的集成度，同时，有利于降低成本。