发明公开
- 专利标题: 基于节理剪切破坏区范围的复杂围岩时效稳定性分析方法
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申请号: CN202311183534.8申请日: 2023-09-13
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公开(公告)号: CN117195363A公开(公告)日: 2023-12-08
- 发明人: 陈旭 , 何川 , 徐国文 , 汪波 , 马述起 , 许广春 , 刘伟
- 申请人: 西南交通大学 , 川藏铁路有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 京昆高速铁路西昆有限公司
- 申请人地址: 四川省成都市二环路北一段111号
- 专利权人: 西南交通大学,川藏铁路有限公司,中国国家铁路集团有限公司,京昆高速铁路西昆有限公司
- 当前专利权人: 西南交通大学,川藏铁路有限公司,中国国家铁路集团有限公司,京昆高速铁路西昆有限公司
- 当前专利权人地址: 四川省成都市二环路北一段111号
- 代理机构: 成都高远知识产权代理事务所
- 代理商 付红梅; 李安霞
- 优先权: 202211482477.9 2022.11.24 CN
- 主分类号: G06F30/13
- IPC分类号: G06F30/13 ; G06F30/20 ; G06F119/14 ; G06F111/10
摘要:
本发明公开一种基于节理剪切破坏区范围的复杂围岩时效稳定性分析方法,包括:获取主要结构面的产状分布特征及隧址区的地应力分布、围岩参数及结构面的力学特性参数;建立二维数值模型,进行数值模拟计算,获得节理剪切破坏区面积随应力释放比的变化曲线;根据纵向围岩反应曲线解析获得应力释放比随考察断面距掌子面距离的变化曲线;根据考察断面与掌子面的距离获得围岩应力释放比计算一个时间得到节理剪切破坏区面积,根据剪切破坏区面积获得新的应力释放比,重新确定虚拟支撑力,进行下一个循环计算;直到计算得到最大剪切破坏区面积,确定考察断面围岩的稳定时间。该方法针对节理隧道稳定时间的评价更为具体化、科学化及定量化。