本发明公开了一种新型转子发动机增程式动力总成结构，包括主体、外壳和底座；主体和外壳均置于底座上，外壳套设于主体上；主体包括缸体、转子、输出轴、磁电机和散热风扇，转子和输出轴均置于缸体内，输出轴上套设有一圆形突出物，转子套设于圆形突出物上；磁电机和散热风扇均置于缸体一侧；转子发动机动力输出轴转一圈，发动机做功三次，能量转换效率高；全新的增程式动力总成用于发电，增程使用调试低转速，转子发动机无需工作到高转速区间，虽然牺牲了转子发动机的最大优势，但也可以有效避免发动机磨损与油耗的突增；增程式结构在一定程度上延长转子发动机的使用寿命；以混动方式设计，能耗小能量大，最大发挥新动力的体积和效率优势。