本发明公开了一种电动汽车充电站内负荷预测与技术指标计算方法及系统，属于电动汽车充电技术领域。包括：明确充电站内的充电设施配置与电动汽车充电序列；基于充电设施配置与电动汽车充电序列，明确各辆电动汽车的充电时段，计算站内的充电决策矩阵；基于充电决策矩阵，对充电时段进行零点矫正和排队矫正，得到矫正后的充电决策矩阵；基于矫正后的充电决策矩阵，计算充电站内的负荷曲线数据，并计算站内电动汽车的排队时间和充电设施的装置利用率。本申请解决了电动汽车充电站的充电负荷曲线预测和充电技术指标计算问题，可实现充电站内的电动汽车充电和排队过程的仿真模拟，有助于明确充电设施数量对充电负荷曲线和充电技术指标的直接影响。