本发明公开了一种基于上方基坑开挖的地铁隧道韧性评价方法，包括：获取地铁隧道基础信息、上方基坑信息；根据地铁隧道基础信息和上方基坑信息，得到扰动作用等级；将地铁隧道基础信息和上方基坑信息输入到有限元软件中形成土层‑结构模型；根据土层‑结构模型计算出隧道隆起量及地铁隧道的损伤状态，进而确定地铁隧道韧性等级。本发明通过将多种参数输入到有限元程序中形成评价模型，利用蒙特卡洛方法进行数据扩充后进行大数据模拟分析，考虑因素更加全面，评价流程简洁快速，评价结果更加准确，可操作性强，标准化适宜性好，为建设单位提供提升地铁隧道韧性能力的依据，因此能够引导社会相关行业主动提高地铁隧道的韧性能力，推广价值高。