本发明公开了一种基于实际道路载荷谱的紧固件受力精确计算方法，属于汽车紧固件受力技术领域，包含步骤一、求解在耐久测试工况下的载荷；步骤二、在CAD模型进行网格建模；步骤三、总体模型与底盘的的连接点处施加单位力并分析；步骤四、对各个螺栓的影响因子进行求解并列表；步骤五、通过算法及代码实施计算，本发明创新性提出基于实际道路谱载荷边界的紧固件受力计算方法，让提取的载荷符合整车实际工作状态，通过方法计算出来的螺栓力和实际客户使用场景高度关联，不存在传统计算方法得出的紧固件载荷偏大的问题，使得紧固件设计更加精准且规避了因载荷不合理导致的诸多工程设计问题，和客户使用场景良好关联，紧固件选型更加合理。