一种用于电动助力转向系统的蜗杆压紧支撑机构
摘要:
本发明涉及电动助力转向系统技术领域,具体地说是一种用于电动助力转向系统的蜗杆压紧支撑机构。一种用于电动助力转向系统的蜗杆压紧支撑机构,包括蜗杆、蜗轮、大端轴承、小端轴承、壳体、压紧螺母、蜗杆齿毂,其特征在于:壳体内设有蜗轮及蜗杆,蜗轮的上端配合连接蜗杆,蜗杆的一端套设有大端轴承及蜗杆齿毂,位于大端轴承的外侧套设有压紧螺母;蜗杆的另一端套设有小端轴承,位于小端轴承的外缘侧设有压紧组件,小端轴承的上侧设有支撑组件。同现有技术相比,提供一种用于电动助力转向系统的蜗杆压紧支撑机构,通过五种不同结构的方案,从而能消除蜗轮蜗杆减速机构的径向间隙,提升转向手感,降低敲击噪音。
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D3/00 转向传动机构(助力的或动力驱动的入B62D5/00;转向拉杆系入B62D7/00;用于不可偏转车轮的入B62D11/00;一般传动装置入F16H)
B62D3/02 .机械的
B62D3/04 ..蜗杆型的
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