本发明涉及船舶蒸汽动力系统技术领域，具体涉及一种基于粘度‑温度双信号的燃油加热系统及其控制方法。本发明通过粘度‑温度双信号的在线监测和型号集中管控，结合软件算法，实现了燃油加热系统设备精准化投运，提高了系统设计的精细化精准化程度，提升了船舶动力系统的稳定性和经济性；本发明在备用燃油舱、日用燃油舱、燃油管路等监测点设置粘度‑温度一体传感器，双信号引入集控模块，利用温度信号进行系统冷态启动，利用粘度信号进行运行控制，从而实现燃油加热系统温度粘度自校准、超限提示、加热系统设备起停控制、燃油泵辅助控制等多重功能，能够实现船舶动力系统运行全过程中对燃油加热系统的精准控制。