本发明公开了一种特种车模块化横梁结构，其包括左支撑架、右支撑架、上连接横梁和两个下连接横梁，左支撑架和右支撑架的上端之间固定连接有上连接横梁，左支撑架和右支撑架的下端之间固定连接有两个下连接横梁，两个下连接横梁沿前后方向间隔布置，左支撑架的远离上连接横梁/下连接横梁一侧设有上横臂连接口和下横臂连接口，右支撑架的远离上连接横梁/下连接横梁一侧也设有上横臂连接口和下横臂连接口，左支撑架和右支撑架上还都设有传动轴避让孔。其目的是为了提供一种特种车模块化横梁结构，满足横梁结构高度集成和大承载的设计要求，并且具有通用性的特点，能够提升车架总成的产品效率和可靠性。