本发明公开了一种考虑气囊破损的着陆缓冲计算方法，包括：构建着陆缓冲模型；对着陆缓冲模型进行仿真分析，得到第一仿真分析结果；从第一仿真分析结果中提取得到舱体与囊体连接处节点应力FN和着陆缓冲过程中囊体的内部压强PIN；判断囊体是否破碎；若确定囊体发生破裂，则构建得到囊破损模型，对囊破损模型进行仿真分析，得到第二仿真分析结果；从第二仿真分析结果中提取得到囊体压力及着陆载荷位移、速度、过载，进行着陆缓冲过程评判。本发明通过对气囊压强及节点约束力等关键字的提取，伴随着计算过程，触发气囊排气控制，从而实现对气囊破损现象的模拟，从而建立考虑气囊破损的着陆缓冲模型，实现了对真实着陆缓冲的过程的评估。