一种适用于火箭整流罩落区控制与定点着陆的翼伞系统

    公开(公告)号:CN117719703A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311723269.8

    申请日:2023-12-14

    Abstract: 本发明一种适用于火箭整流罩落区控制与定点着陆的翼伞系统,包括:射伞火箭用于按时序控制射出,并拉开减速伞组件;减速伞组件用于整流罩减速伞用于整流罩半罩的一级减速并稳定整流罩半罩的姿态;翼伞组件用于进行二级减速并实现转向飞行控制,直至完成定点着陆;回收与归航控制装置在预定高度启动弹伞时序控制射伞火箭射出,并拉开减速伞组件;实时接收航迹数据执行归航控制与避障飞行控制,发送翼伞操纵绳操控指令给伺服操纵装置;伺服操纵装置接收伞绳操控指令,对翼伞组件进行操纵,实现转向飞行控制。本发明采用多目标归航策略将整流罩无控落区面积减少80%以上,能够实现火箭整流罩的落区控制、定点着陆与精确回收。

    一种考虑气囊破损的着陆缓冲计算方法

    公开(公告)号:CN117852434A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311724507.7

    申请日:2023-12-14

    Abstract: 本发明公开了一种考虑气囊破损的着陆缓冲计算方法,包括:构建着陆缓冲模型;对着陆缓冲模型进行仿真分析,得到第一仿真分析结果;从第一仿真分析结果中提取得到舱体与囊体连接处节点应力FN和着陆缓冲过程中囊体的内部压强PIN;判断囊体是否破碎;若确定囊体发生破裂,则构建得到囊破损模型,对囊破损模型进行仿真分析,得到第二仿真分析结果;从第二仿真分析结果中提取得到囊体压力及着陆载荷位移、速度、过载,进行着陆缓冲过程评判。本发明通过对气囊压强及节点约束力等关键字的提取,伴随着计算过程,触发气囊排气控制,从而实现对气囊破损现象的模拟,从而建立考虑气囊破损的着陆缓冲模型,实现了对真实着陆缓冲的过程的评估。

    一种盘缝带伞中部收口装置及方法

    公开(公告)号:CN117125256A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311088943.X

    申请日:2023-08-28

    Abstract: 一种盘缝带伞中部收口装置及方法,收口装置,包括径向带、纬向带、收口环、收口环固定带;两根收口环固定带自距离径向带第一设定长度位置处对称固缝在纬向带上,然后相互交叉螺旋缠绕在径向带上,沿径向带缠绕n圈后,两根收口环固定带交叉穿过收口环,然后继续沿径向带缠绕第二设定长度,通过缝线固缝在径向带上。本发明方法将收口环固定带缠绕在径向带上,可将收口绳的载荷有效传递给径向带。本发明可将收口绳的载荷传递至径向带,不仅避免了传统收口方式收口环固定带与纬向带容易剥离的缺点,提高了收口结构的载荷承受能力;同时该收口方式拓展了盘缝带伞的应用场景。

    一种用于整流罩伞降回收的防隔热减速伞舱装置

    公开(公告)号:CN114180107B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202111486637.2

    申请日:2021-12-07

    Abstract: 一种用于整流罩伞降回收的防隔热减速伞舱装置,包括:伞舱装置刚性结构件、柔性减速伞类产品组件与柔性防隔热组件。该装置能高效容纳引导伞包、减速伞包及弹射器,并且能全方位对舱内产品进行有效热防护,防止整流罩再入过程长时间传导热和对流热对舱内产品的热损伤,从而确保在既定时序点,弹射器、引导伞及减速伞能顺序正常工作。另外,装置中的弹射器支架和底部防热组件还能有效减小弹射器弹射过程对整流罩本体结构的冲击载荷峰值,从而减小弹射过程损伤整流罩结构本体的风险。本发明可用于整流罩回收系统,且已成功通过飞行试验考核,可为未来类似使用工况的减速伞舱类装置设计提供参考。

    一种用于整流罩伞降回收的防隔热减速伞舱装置

    公开(公告)号:CN114180107A

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202111486637.2

    申请日:2021-12-07

    Abstract: 一种用于整流罩伞降回收的防隔热减速伞舱装置,包括:伞舱装置刚性结构件、柔性减速伞类产品组件与柔性防隔热组件。该装置能高效容纳引导伞包、减速伞包及弹射器,并且能全方位对舱内产品进行有效热防护,防止整流罩再入过程长时间传导热和对流热对舱内产品的热损伤,从而确保在既定时序点,弹射器、引导伞及减速伞能顺序正常工作。另外,装置中的弹射器支架和底部防热组件还能有效减小弹射器弹射过程对整流罩本体结构的冲击载荷峰值,从而减小弹射过程损伤整流罩结构本体的风险。本发明可用于整流罩回收系统,且已成功通过飞行试验考核,可为未来类似使用工况的减速伞舱类装置设计提供参考。

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