发明公开
- 专利标题: 一种混合动力变速箱专用双驱动系统
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申请号: CN202211472444.6申请日: 2022-11-23
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公开(公告)号: CN118074537A公开(公告)日: 2024-05-24
- 发明人: 张舟云 , 秦基伟 , 陈登峰 , 陈雷 , 谢鸣锋 , 叶茂 , 位超群 , 张安冉
- 申请人: 上海汽车电驱动有限公司 , 上海电驱动股份有限公司 , 上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司
- 申请人地址: 上海市嘉定区恒裕路300号; ;
- 专利权人: 上海汽车电驱动有限公司,上海电驱动股份有限公司,上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司
- 当前专利权人: 上海汽车电驱动有限公司,上海电驱动股份有限公司,上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司
- 当前专利权人地址: 上海市嘉定区恒裕路300号; ;
- 代理机构: 上海科盛知识产权代理有限公司
- 代理商 杨元焱
- 主分类号: H02M7/00
- IPC分类号: H02M7/00 ; B60K6/22 ; H02M3/00 ; H05K7/20
摘要:
本发明涉及一种混合动力变速箱专用双驱动系统,包括安装于所述中壳体上腔体内的稳流器、高频逆变组件、升压感性体组件、DC/DC转换器和交流输出组件,安装于中壳体下腔体内的控制单元。高频逆变组件包括容性体,容性体装载升压容性体、逆变容性体、与升压容性体并联的一组漏电电容以及与逆变容性体并联的两组漏电电容。稳流器中的四个高导磁器件、四个漏电电容以及集成在容性体内部与逆变容性体并联的两组漏电电容,构成了CLCLC的滤波构型。在中壳体的DCDC布置区域、电感布置区域以及薄膜电容布置区域均铺设有冷却水道。与现有技术相比,本发明引入了升压电路,提高了工作效率、EMC高、散热效果好且具有兼容性。