本发明公开了一种基于可信贝叶斯疲劳可靠性的船体结构优化设计方法，该方法充分考虑材料性能、外部载荷等客观存在的不确定性，用区间手段定量化不确定性，并建立合理的可信可靠性度量指标，在结构疲劳寿命满足一定可信可靠性约束的条件下，进行船舶结构的优化设计，使得结构在重量减轻的同时，又具有高可靠性的优化设计理念与技术。对于像大型船舶这样的复杂系统，工程中往往难以得到足够的样本。而较概率方法而言，非概率方法需要的样本信息则较少，因此本发明具有重要的工程应用意义。