本发明公开了一种汽车门锁锁体多链路机构作动误差分析方法，该方法包括以下步骤：1）将复杂多链路耦合锁体机构分解成多个单支链机构；2）提取对象三维模型，用图解法建立各参量之间的关系，用理论解析法列出对象方程，依次求解，得到复杂机构的运动学位移方程；3）建立汽车门锁锁体运动学仿真模型；4）建立汽车门锁锁体机构各支链的末端静运态位姿误差模型；5）建立汽车门锁锁体作动误差模型，求解锁体的各类误差源对锁体作动误差的影响结果；6）设计正交试验，对锁体各项参数进行优化。本发明提出的汽车门锁锁体多链路机构作动误差分析方法可为商用车零部件企业的锁体生产提供一定的理论与技术支撑，实现降本增效。