本发明公开了一种基于驾驶风格识别的转向感觉控制方法，具体包括驾驶风格识别模块和力感曲线设计模块两大部分，本发明工作时，通过接受驾驶风格识别模块输出的驾驶风格隶属度向量(α1，α2，α3)得到当前驾驶行为相对于三种驾驶风格的隶属度，各个驾驶风格的隶属度α1，α2，α3与对应的修正系数K1，K2，K3进行乘积得到其基础转向力感的权重，将三种驾驶风格的基础力感曲线依照获取的权重系数进行合并，得到最终的力感曲线，其中修正系数依据仿真实验结果获取。