本发明涉及汽车制动系统技术领域，具体涉及一种液压解耦式电子液压制动系统，包括与油壶模块和轮端模块连接的主制动回路、冗余制动回路和机械制动回路；主制动回路包括与油壶模块和轮端模块连接的第一建压模块；机械制动回路包括与油壶模块和轮端模块连接的机械建压模块；于第一建压模块和机械建压模块中的至少部分失效或产生的液压力不足时，通过冗余制动回路的配合能够满足车辆的制动需求。第一建压模块和机械建压模块中的至少部分失效时，冗余制动回路能够产生液压力，以满足车辆的制动需求。主制动回路、冗余制动回路和机械制动回路中的至少两个可以相互配合来解决轮端模块所需的液压力较高的问题，能够满足车辆的制动需求。