本发明公开了一种车辆排温管理控制方法、装置、设备及存储介质。该方法，包括：获取目标车辆的行驶路况信息对应的所需行驶功率，根据所需行驶功率确定尾气处理排放系统中对应的目标关键参数温度。基于车辆实际运行参数和目标关键参数温度预测模型，确定预测关键参数温度。根据目标关键参数温度和预测关键参数温度，确定各关键参数温度误差，并根据各关键参数温度误差，确定温度最小代价项。根据温度最小代价项和预先训练的目标控制参数预测模型，确定预测控制参数，并基于预测控制参数进行排温管理，从而可以提升发动机多输入多输出问题控制精度，满足发动机排温提升来降低排气污染物的同时，减少人工对多个状态参数标定工作量。