本发明提供了一种发动机系统及发动机燃烧组织方法，涉及发动机技术领域。该发动机燃烧组织方法包括：所述第一喷射件相较所述第二喷射件靠近所述活塞件的轴线设置；第二燃料的喷射开始时刻早于第一燃料的喷射开始时刻；第一喷射件用于喷出多个第一燃料束，多个第一燃料束与活塞顶的交点限定第一范围；第二喷射件用于喷出多个第二燃料束，多个第二燃料束与活塞顶的交点限定第二范围；第二范围位于第一范围内部，以使第一燃料束发展到活塞顶时，第二燃料束中的第二燃料被限定在第一燃料束与活塞顶之间形成的空间内燃烧。如此能够通过更少的第二燃料实现对第一燃料的引燃，进而有助于实现95％的替代率，进而有助于减少氮氧化物的排放。