公开(公告)号：CN117145644A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202311133983.1

申请日：2023-09-04

申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所

发明人： 沈刚 ,  王昌庆 ,  李晓 ,  刘瑞 ,  李红梅 ,  李锋

IPC分类号： F02D41/30 ,  F02M61/18 ,  F02M61/14 ,  F02M51/00 ,  F02M45/00

摘要： 本发明提供燃料进气道喷射机构、喷射方法以及内燃机。其中，所述燃料进气道喷射机构包括缸盖，所述缸盖提供气道，所述气道至少包括串联的第一进气道与第二进气道，所述第二进气道的长度大于所述第一进气道；燃料喷射器，安装于所述缸盖，所述燃料喷射器的喷射方向朝向所述气道；其中，所述燃料喷射器的喷射方向可变，所述燃料进气道喷射结构具有第一状态或第二状态，在所述第一状态，该燃料喷射器的喷射方向朝向所述第一进气道，在所述第二状态，所述燃料喷射器的喷射方向朝向第二进气道。

公开(公告)号：CN118622503A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410867502.8

申请日：2024-06-28

申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所

发明人： 蒋禹奇 ,  闫萍 ,  李晓 ,  郑亮 ,  满忠国

IPC分类号： F02D41/30

摘要： 本发明提供了一种发动机系统及发动机燃烧组织方法，涉及发动机技术领域。该发动机燃烧组织方法包括：所述第一喷射件相较所述第二喷射件靠近所述活塞件的轴线设置；第二燃料的喷射开始时刻早于第一燃料的喷射开始时刻；第一喷射件用于喷出多个第一燃料束，多个第一燃料束与活塞顶的交点限定第一范围；第二喷射件用于喷出多个第二燃料束，多个第二燃料束与活塞顶的交点限定第二范围；第二范围位于第一范围内部，以使第一燃料束发展到活塞顶时，第二燃料束中的第二燃料被限定在第一燃料束与活塞顶之间形成的空间内燃烧。如此能够通过更少的第二燃料实现对第一燃料的引燃，进而有助于实现95％的替代率，进而有助于减少氮氧化物的排放。

公开(公告)号：CN116792226A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310869450.3

申请日：2023-07-14

申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所

发明人： 李晓 ,  李红梅 ,  韩丹 ,  具德浩 ,  沈刚 ,  胡宇辰

IPC分类号： F02M21/02

摘要： 本发明的目的在于提供一种用于内燃机的氢燃料供给方法、系统及其燃烧组件，其中燃烧组件包括燃烧室、进气道、排气道、第一气体喷射单元、第二气体喷射单元以及引燃燃料喷射单元。进气道与燃烧室连通，且与燃烧室之间设置有进气阀，排气道与燃烧室连通，且与燃烧室之间设置有排气阀，第一气体喷射单元具有第一喷口，第一喷口伸入设置于进气道中，第二气体喷射单元具有第二喷口，第二喷口伸入设置于燃烧室中，引燃燃料喷射单元具有燃料喷口，燃料喷口伸入设置于燃烧室中。通过本燃烧组件能够在保证氢内燃机性能的前提下，实现氢内燃机的稳定运行。