本申请属于车辆技术领域，具体涉及驱动系统及车辆，驱动系统包括发动机、第一驱动装置、第二驱动装置和动力电池，第一驱动装置与发动机连接，第一驱动装置包括第一电机控制器和第一电机组，第一电机控制器与第一电机组连接；第二驱动装置包括升变压器、第二电机控制器和第二电机组，与第二电机控制器分别与升变压器和第二电机组连接，动力电池与第一电机控制器和升变压器电连接；根据驱动系统的工作模式，控制升变压器在关闭状态与开启状态之间切换。在纯电模式下，不需要经过升变压器即可驱动车辆，减少升变压器所带来的器件损耗，提升纯电续驶里程；采用升变压器能够减小电机尺寸，降低成本和减轻车辆重量，提高电机效率，达到整车节油效果。