一种考虑电动汽车换电需求和电网承载力的换电站布局方法，属于电力系统换电站优化布局领域，解决电动汽车充换电站随机性强、约束条件复杂而导致的换电站布局不合理问题；本发明利用蒙特卡洛模拟方法预测电动汽车的充电负荷，使充电负荷模型能够反映出电动汽车接入换电站的不确定性，更符合真实情况以配电网变压器和线路的容载比最小、配电网损耗最小和配电网电压偏移最小为目标，建立电动汽车混合充换电站最优规划的多目标模型；利用采用粒子群算法对多目标模型进行求解；综合考虑电动汽车随机负荷特性的模型，从而能够描述电动汽车接入后负荷的随机性，根据电网承载力对换电站布局进行优化，能更全面、准确地反映电网的状态。