本发明涉及飞机修理容限设计技术领域，具体为一种考虑多因素耦合的O型圈密封可靠性评估方法，包括以下步骤：S1：分析故障信息；S2：定义噪声因子分布形式；S3：构建可靠性评估模型；S4：搭建可获得评估标准的自动仿真流程；S5：O型圈密封可靠性评估。本发明考虑了尺寸测量误差、胶圈制造尺寸公差、液压脉冲三个噪声因子耦合情况下对O型圈密封可靠性的影响分析，使密封可靠性分析结果更加贴合实际；引入可靠性评估模型；降低分析时间成本与人力资源；避免了对于复杂分析中的高度非线性、非连续性的问题，提升了可靠性评估结果精度；具有很强的推广价值，有益于对修理容限设计中提供可靠性数据支撑，指导飞机维修策略。