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公开(公告)号：CN115166024B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210992506.X
申请日：2022-08-18
IPC分类号： G01N27/85 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/04
摘要： 本发明公开了一种磁记忆检测异质金属涂层结合面损伤程度的方法，包括：1、通过有限元仿真得到异质金属涂层结合面的疲劳寿命云图；2、根据沿径向方向的疲劳寿命曲线将异质金属涂层结合面划分为三个区域，包括安全区域、敏感区域以及危险区域；3、利用磁性探头采集各区域涂层沟槽顶部与底部磁信号切向分量和法向分量；4、对不同区域的两条检测线上的各分量幅值作差，提取差值的最大值为磁信号特征量；5、基于t‑分布概率统计方法来确定异质金属涂层结合面不同区域损伤程度阈值，将检测的磁信号特征量与阈值进行比较实现损伤程度的检测。本发明能实现更加精准的磁记忆无损检测异质金属涂层结合面损伤程度，从而提升检测辨识度和准确性。
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公开(公告)号：CN116164903A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310124286.3
申请日：2023-02-16
申请人： 国营芜湖机械厂
摘要： 本发明涉及作动筒性能测试技术领域，具体是一种多工况下作动筒内漏量的测试装置及其测试方法，测试装置包括通过软管与端盖连接的计量筒、设置在试验台一上且与活塞杆铰链连接用于提供往复运动的驱动力的曲柄滑块机构，其具体步骤如下：S1、密封；S2、运动；S3、磨损泄露；本发明能够模拟作动筒的实际工作情况，又能对橡胶圈的泄漏量进行准确的测量，同时还可以测量多种不同工作情况下橡胶圈的泄露量的变化，解决了泄漏过程中液体遗留在筒壁与活塞杆中，泄漏量难以测量的一大问题，本发明在液压传动领域里，具有广泛的用途，装置搭建较为简单且使用方便，易于推广。
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公开(公告)号：CN109202289A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811098707.5
申请日：2018-09-20
申请人： 国营芜湖机械厂
摘要： 本发明涉及一种移动式激光增减材复合加工系统,包括可全向移动且具有现场落地隔震定位的工艺车、与工艺车配合用于将辅助系统集中供电的辅助车，所述的工艺车上装载核心加工单元和精密测控单元，所述的辅助车上封装有可集中供电的激光系统、机器人系统、测控系统的辅助功能单元,本发明分为工艺车和辅助车，双车独立布局，互不干扰，有效隔开了工艺实施过程中的辅助车的震动干扰；采用工艺车的形式，可实现在空间上大范围移动；系统配备光学测量系统和工艺转换装置，可实现工艺切换后的机械零点精确再现，避免重复定位导致的定位误差。
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公开(公告)号：CN107725533A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710794819.3
申请日：2017-09-06
申请人： 国营芜湖机械厂
摘要： 本发明属于飞机舵机修理工艺技术领域，具体是一种飞机舵机连通阀性能检测装置及其检测方法，包括底板、在底板上连接的壳体、内置在壳体的连通阀，所述的连通阀上分布有四处通油孔，所述的壳体内部打通四路油孔，在壳体表面安装有Г、Б、А、В四处管接头，所述的连通阀安装在壳体内并设置有螺塞进行密封，本发明可直接根据管接头А、В处流出的液压油流量来判断连通阀的性能，是否满足飞机舵机的性能要求，免去人力物力，也无需建模和理论综合分析连通阀的性能，效率高、投入低，能有效地运用到生产实际中；所述的底板与壳体之间采用焊接成一体，增大了壳体的受力面，检测时，具有很强的稳定性。
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公开(公告)号：CN106078602B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201610487904.0
申请日：2016-06-28
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本发明公开了一种飞机氟塑料密封活门的压制装置及成型方法，包括支撑体、底座、两块哈夫块、限位套、导正轴、上压板、氟塑料环圈与密封活门，密封活门上设有燕尾槽，密封活门安装在哈夫块上，氟塑料环圈套装在密封活门上。一种应用飞机氟塑料密封活门的压制装置的成型方法，工艺步骤包括：将密封活门放置在导正轴上，将两块哈夫块配合安装在密封活门的外壁上，将氟塑料环圈放置在密封活门上，将限位套放置在支撑体上，将上压板向下移动将氟塑料环圈压入燕尾槽内，将密封活门取下，对密封活门外圆进行加工。本发明实现了燕尾槽内氟塑料环圈的成型，提高了氟塑料环圈的成型效率，降低了环境污染，节省了人力物力。
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公开(公告)号：CN111996524A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010703222.5
申请日：2020-07-21
申请人： 国营芜湖机械厂
摘要： 本发明涉及一种飞机液压系统铝合金活塞杆耐磨层损伤的修复方法，具体步骤如下：用碱腐蚀法将铝合金活塞杆上的旧膜层去除；通过目视的方式检查铝合金活塞杆基体表面是否存在腐蚀、磕伤、划伤、磨损等损伤，并对存在的损伤进行排除；对活塞杆外圆面进行尺寸测量，计算出厚度尺寸，并在此厚度尺寸上增加1～2mm的喷涂涂层厚度。本发明在现有修复方法的基础上，优化了修复工艺和流程，增加一道冷喷涂增材工序，通过冷增材成型，实现了活塞杆尺寸恢复，并在此基础上开展涂层硬质阳极化，随后利用封孔技术对膜层进行封闭，进一步提升膜层的密封性能。克服了传统修复过程中采用碱腐蚀去除旧膜层并重新硬质阳极化后，活塞杆尺寸减小的问题。
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公开(公告)号：CN107727961B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201710899810.9
申请日：2017-09-28
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： G01R31/00 , G01R31/54 , G01R31/12 , G01R27/02 , G05B19/042
摘要： 本发明涉及一种弹射座椅电气附件自动综合检测设备及其检测方法，包括硬件系统和软件系统，所述硬件系统包括工控机及数据库、数字多用表/直流电源、绝缘抗电仪、信号切换模块、通用连接器插座、通用连接器插头及各型测试电缆，所述软件系统包括包括有初始化及结果显示、检测台主程序、帮助说明、串口设置。本发明用于测试维修飞机座椅电气附件的电阻、电压、绝缘、抗电的性能和控制功能的自动测试，以达到较好的座椅电气附件的修理质量，提升座椅电气附件的维修能力。
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公开(公告)号：CN108801106A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810849324.0
申请日：2018-07-28
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： G01B5/02
摘要： 本发明涉及一种联锁机构无止点行程测量装置及测量方法，该测量装置包括主体、卡箍、圆柱销、活节螺栓、螺套、螺杆、锁紧螺母、螺旋套筒、定位螺母；该测量方法包括一：调整螺旋套筒的位置正对且接近被测产品的接通摇臂后，固定测量装置在被测产品上；二：调整螺旋套筒使其与被测产品的接通摇臂处于接触且不顶动的临界状态，游标卡尺测量定位螺母下端面至主体上端面的距离L1；三：调整螺旋套筒逐渐顶起接通摇臂到机械解锁状态的瞬间停止调整，游标卡尺测量定位螺母下端面至主体上端面的距离L2；四：得出工作无止点行程L＝L2‑L1。本发明解决了联锁机构无止点行程无法准确测量的难题；具备测量准确、效率高的优点。
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公开(公告)号：CN118734373A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410679222.4
申请日：2024-05-29
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： G06F30/10 , G06F30/20 , B64F5/40 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及飞机修理容限设计技术领域，具体为一种考虑多因素耦合的O型圈密封可靠性评估方法，包括以下步骤：S1：分析故障信息；S2：定义噪声因子分布形式；S3：构建可靠性评估模型；S4：搭建可获得评估标准的自动仿真流程；S5：O型圈密封可靠性评估。本发明考虑了尺寸测量误差、胶圈制造尺寸公差、液压脉冲三个噪声因子耦合情况下对O型圈密封可靠性的影响分析，使密封可靠性分析结果更加贴合实际；引入可靠性评估模型；降低分析时间成本与人力资源；避免了对于复杂分析中的高度非线性、非连续性的问题，提升了可靠性评估结果精度；具有很强的推广价值，有益于对修理容限设计中提供可靠性数据支撑，指导飞机维修策略。
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公开(公告)号：CN116976092A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310818763.6
申请日：2023-07-05
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F113/26
摘要： 本发明涉及飞机修理容限设计领域，具体是一种作动筒摩擦力分析与磨损量预测的方法，其具体步骤如下：S1、材料磨损试验；S2、建立作动筒三维模型；S3、拟机上状态分析；S4、接触点受力分析；S5、磨损量预测；本发明采用施加5N压力、10N压力、20N压力三种压力条件，分别在15号航空液压油润滑条件以及干摩擦条件下，分析30CrMnSiA摩擦系数，共计6组试验，提升了材料摩擦系数分析精度；对作动筒建立三维模型时，根据作动筒运动原理与运动工况，同时建立与作动筒运动相关的飞机零部件，以模拟机上状态。
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