公开(公告)号：CN118734373A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410679222.4

申请日：2024-05-29

申请人： 国营芜湖机械厂

发明人： 王舒 ,  骆政波 ,  王玮 ,  唐斌 ,  王耀斌

IPC分类号： G06F30/10 ,  G06F30/20 ,  B64F5/40 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及飞机修理容限设计技术领域，具体为一种考虑多因素耦合的O型圈密封可靠性评估方法，包括以下步骤：S1：分析故障信息；S2：定义噪声因子分布形式；S3：构建可靠性评估模型；S4：搭建可获得评估标准的自动仿真流程；S5：O型圈密封可靠性评估。本发明考虑了尺寸测量误差、胶圈制造尺寸公差、液压脉冲三个噪声因子耦合情况下对O型圈密封可靠性的影响分析，使密封可靠性分析结果更加贴合实际；引入可靠性评估模型；降低分析时间成本与人力资源；避免了对于复杂分析中的高度非线性、非连续性的问题，提升了可靠性评估结果精度；具有很强的推广价值，有益于对修理容限设计中提供可靠性数据支撑，指导飞机维修策略。

公开(公告)号：CN117784809A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311613109.8

申请日：2023-11-29

申请人： 国营芜湖机械厂

发明人： 吴安新 ,  刘媛媛 ,  郭莹 ,  于连通 ,  郭海利 ,  胡伟 ,  邵书义 ,  王玮 ,  周章勇

IPC分类号： G05D1/46 ,  G05D109/20

摘要： 本发明涉及航空航天控制科学与工程技术领域，具体为一种基于实时逆间隙补偿的飞机舵面极限环振荡抑制方法，包括以下步骤：步骤S1、数据收集与预处理；步骤S2、间隙检测器求解实时等效间隙；步骤S3、搭建实时逆间隙模块。本发明能够直接对作动器输出点位移进行检测，不需要对舵面位置的详细数据和舵面实时的位置误差；本发明明能够在无误差出现时不会对舵面系统进行干扰，进而可以保证舵面系统的理想控制状态；本发明成本较低，可以快速推广使用。

公开(公告)号：CN210912934U

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201921766291.X

申请日：2019-10-21

申请人： 国营芜湖机械厂

发明人： 王纬国 ,  郭佳 ,  李珊珊 ,  王洪涛 ,  王玮 ,  周勇军 ,  周秀华

IPC分类号： B64F5/60

摘要： 本实用新型涉及一种飞机电传操纵系统的检测装置，包括PXI总线数据采集子系统、为PXI总线数据采集子系统不间断供电的电源子系统、设置在PXI总线数据采集子系统上的开关子系统、通过测试电缆与电传操纵系统连接的测试适配器，所述PXI总线数据采集子系统、电源子系统外部设有用于保护其不受振动影响的减震机箱。本实用新型通过减震机箱对仪器资源进行集约上架，提升了整套装置的空间利用率以及避免了因受振动影响，从而导致线路接触不良的问题；通过9025标准信号阵列接口对仪器资源信号进行集约规范引出，配合测试适配器的信号引用和调理，提升了整套装置的通用性和扩展性；通过开关子系统的线路切换，提高了仪器资源的复用性。