本发明属于航空发动机技术领域，公开一种航空发动机转子均压工艺优化设计方法，包括通过样本数据采集获得转子盘之间的过盈量、压装力与端面间隙的数据，建立代理模型，获得转子盘过盈量、压装力与端面间隙之间的关系并建立关系，在实际应用中，将测量转子盘之间的过盈量与预先设置转子盘的压装力数据输入代理模型，通过转子盘的端面间隙值是否为零进行判断，若不为零，修改预先设置的压装力进行进一步测试，若为零，按照设置的压装力进行均压装配，并输出过盈量、压装力与端面间隙值。此方法可通过预先设置的转子盘的压装力预测端面间隙值，在实际均压阶段前提供指导，避免重复测试，节省均压阶段时间，提高实际装配效率，对装配实现精准调控。