实用新型
- 专利标题: 铁路工程机械混合动力源切换系统
- 专利标题(英): Railway construction mechanically mixing power supply switched systems
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申请号: CN201721208999.4申请日: 2017-09-20
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公开(公告)号: CN207156950U公开(公告)日: 2018-03-30
- 发明人: 陈平松 , 李懿 , 刘洁 , 郭平 , 肖小山 , 肖晓芳 , 唐贵 , 梁兴元 , 余高翔 , 赵龙攀 , 白小兰 , 曾海林 , 钟大力 , 刘三帅
- 申请人: 株洲时代电子技术有限公司 , 中国铁路总公司
- 申请人地址: 湖南省株洲市天元区黄河南路199号
- 专利权人: 株洲时代电子技术有限公司,中国铁路总公司
- 当前专利权人: 株洲时代电子技术有限公司,中国铁路总公司
- 当前专利权人地址: 湖南省株洲市天元区黄河南路199号
- 代理机构: 北京集佳知识产权代理有限公司
- 代理商 罗满
- 主分类号: B60L9/24
- IPC分类号: B60L9/24 ; B60L11/08 ; B61C3/00 ; B61C9/24
摘要:
本实用新型公开了一种铁路工程机械混合动力源切换系统,包括:混合动力源,及与混合动力源相连的变流器,混合动力源包括接触网供电模块和内燃供电模块,来自于接触网供电模块或内燃供电模块的电能经变流器变换与处理后转换为牵引电机需要的电能。当与接触网的电连接导通且接触网持续供电时,通过接触网供电模块为牵引电机供电。当与接触网的电连接断开或接触网不能持续供电时,通过内燃供电模块为牵引电机供电。当需要在两种供电模块之间进行切换时,接触网供电模块和内燃供电模块在切换过程中同时为牵引电机供电,被替换的供电模块在切换结束后退出供电。本实用新型能够解决两种动力源切换时,保证作业机构能够连续作业且无冲击的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
IPC分类: