本实用新型公开了一种前桥悬架弹簧减震结构，包括前桥、减震弹簧和大梁，所述大梁侧面固定有前桥钢板座，且前桥钢板座中部固定有前桥钢板座销，所述前桥钢板座底部固定有板簧，且板簧中部与前桥相接触，所述前桥钢板座内部大梁下方固定有减震弹簧上支架，所述大梁右侧通过减震器上支架固定有减震器，且减震器下方通过减震器连接座与前桥连接在一起。该前桥悬架弹簧减震结构，采用前桥上部和大梁下部增加减震器和减震弹簧，增加矿用车悬架刚性，增加轮胎抓地力，提高车辆的通过性，减少板簧受冲击力，延长板簧寿命，提高底盘的平顺性，改善驾驶的舒适性，能够更好的进行减震缓冲作业，促进矿用车行业的发展。