一种地下车站的隔振减振式结构
摘要:
本实用新型涉及地铁地下车站技术领域,尤其是一种地下车站的隔振减振式结构,其特征在于:所述车站主体结构的侧墙与所述地下连续墙围护结构之间留有一定宽度的空腔,所述空腔内填充有隔振减振材料层。本实用新型的优点是:将地下车站在地铁列车运行时所产生振动均隔离在地下连续墙围护结构的内部,能有效实现地下车站的隔振减振;结构简单合理,在保证地下车站结构强度和防水的同时,对地下车站主体结构无影响。
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