本实用新型公开了一种提高转向系统支架刚度的加强结构，涉及一种客车设备，包括车身支架和转向支架，车身支架的前端固定安装于车身骨架，后端通过复数个螺栓固定连接于转向支架的前端，转向支架的后端可调节地连接于转向系统的转向壳体。通过车身支架和转向支架将转向壳体与车身骨架固定连接，提高转向系统的刚度，减小方向盘的振动。为提高支架联接强度，将原来的2个长螺栓联接改为4个短螺栓联接，不再需要克服转向支架的变形来产生摩擦力，摩擦力稳定；并且本实用新型中每个螺栓联接均采用双螺母锁紧，避免螺栓松动。