本实用新型提供了一种分车道低噪声沥青路面结构，包括基层，在基层的上方且位于路面外幅的位置铺设有慢车道，在位于路面内幅的位置铺设有快车道；慢车道和快车道均由2-4层面层组成，其中由慢车道的表面向下依次设置有至少两层多孔沥青层；由快车道的表面向下依次设置有至少一层多孔沥青层，慢车道的表面下方依次设置的多孔沥青层比快车道的表面下方依次设置的多孔沥青层多至少一层。本实用新型中的路面结构，通过设置不同组合形式的多孔沥青层，将路面吸声频段划分为中高频和中低频两个频段，从而使得车道的吸声频率与实际行驶的车辆所产生的噪声频段相对应，与传统的单一结构路面相比，具备更好的降噪效果，并且可以节省工程造价。