本实用新型属于复合板技术领域，尤其为一种新型干货车复合板，包括依次叠合连接的第一硬质耐磨板层、第一减震板层、抗弯折板层、第二减震板层和第二硬质耐磨板层，所述抗弯折板层包含第一格栅和第二格栅，所述第一格栅和所述第二格栅互相交错连接，所述第一格栅和所述第二格栅之间的空隙中填充有阻燃材料颗粒，所述抗弯折板层的顶面通过第一胶水层粘接所述第一减震板层的底面。本实用新型通过设置依次叠合的第一硬质耐磨板层、第一减震板层、抗弯折板层、第二减震板层和第二硬质耐磨板层，五层板体的特性互相补充，取长补短，令本实用新型复合板材具有表面坚硬耐磨、内部柔软坚韧抗冲击力强，以及刚性强的优点，同时自重较轻适合在车上使用。