本实用新型公开了一种微混系统与一种混合动力车辆，属于混合驱动技术领域，该微混系统包括电机和发动机，电机与发动机的相对位置固定，电机的输出端与发动机的曲轴端部采用齿轮传动。由于本方案中电机与发动机曲轴实现了紧耦合，集成度高，因此，可以应用于电机快速响应的场合，利用电机的特性可以替代传统的前端扭振减振器以及后端的减振齿轮等零部件，消除发动机扭振，平抑转速波动；同时，本微混系统无需皮带传动，解决了现有技术中存在的皮带寿命短的问题，电机与曲轴采用直接齿轮传动的方式，提高了传动效率，可靠性高。本实用新型还公开了一种包括该微混系统的混合动力车辆。