为了解决现有技术中因在冷启动期间、催化器未开始工作之前发动机内部甲醇气体被直接排出，从而导致排放不达标的技术问题，本实用新型提出了一种尾气催化器及车辆，其中，尾气催化器包括：壳体；载体，载体设于壳体内，载体设有催化剂，载体的第一端设有第一进气孔，载体的第二端设有排气孔，载体的周向设有第二进气孔；硅胶件，硅胶件设于载体的第二进气孔和壳体之间；阀门，阀门设于载体的第一端，阀门用于控制第一进气孔启闭。本实用新型中催化器内部由传统的直通结构改为两路气体通道，冷启动阶段过程中的气体流向和冷启动阶段后的气体流向不同，既解决了冷启动期间甲醇排放不达标的问题，也能避免高速阶段背压过高的问题。