-
公开(公告)号:CN113430021A
公开(公告)日:2021-09-24
申请号:CN202110319664.4
申请日:2021-03-25
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要: 本申请涉及一种甲醇燃料添加剂及其制备方法,甲醇燃料添加剂包括以下重量份数的原料:腐蚀抑制剂:7~30份;润滑剂:10~60份;清净分散剂:20~50份;抗氧剂:5~20份;溶剂:10~40份;其中,腐蚀抑制剂包括苯骈三氮唑、甲基苯骈三氮唑和苯甲酸铵;润滑剂包括二聚酸;清净分散剂包括烷基酚聚氧丙烯醚胺。苯骈三氮唑、甲基苯骈三氮唑作为腐蚀抑制剂的主要成分,可以提高对锡、铜等金属的缓蚀效果,苯甲酸铵加入可以起协同效应,进一步增加对金属的缓蚀效果。基于羧基分子有很强的极性,因而二聚酸作为润滑剂使用,可以在金属表面形成一层牢固的薄膜,减小金属的摩擦系数。烷基酚聚氧丙烯醚胺作为清净分散剂,可以减少进气歧管、喷油器、气缸活塞处产生的积碳。
-
公开(公告)号:CN113019855A
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202110168249.3
申请日:2021-02-07
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号: B05D5/08 , B05D5/00 , B05D7/24 , B05D3/02 , B05C1/02 , B05C9/10 , B05C9/14 , B05C13/02 , F02F3/10
摘要: 本发明涉及汽车技术领域,具体是一种甲醇发动机用活塞、涂层制备设备及涂层制备方法,甲醇发动机用活塞包括头部和裙部;头部用于密封气缸内的气体,头部的一端与裙部连接;裙部用于在气缸内做往复运动并承受气缸壁对裙部侧壁的压力;裙部侧壁上涂覆有涂层,涂层由聚酰胺酰亚胺、石墨、氮化硼和特种纳米陶瓷颗粒制成;其中,聚酰胺酰亚胺作为粘合剂,石墨、氮化硼和特种纳米陶瓷颗粒作为填料;本发明通过使用聚酰胺酰亚胺作为裙部侧壁上涂覆涂层的粘合剂,能够避免裙部受到甲醇甲酸的腐蚀而造成活塞的失效;而且通过使用石墨、氮化硼和特种纳米陶瓷颗粒作为填料,这改变涂层填料成分,大大提高活塞的耐磨性能,提高了活塞的使用寿命。
-
公开(公告)号:CN113818970B
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202110914144.8
申请日:2021-08-10
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要: 本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种发动机气缸盖、发动机、车辆及沉积物处理方法。气缸盖上设置有检测传感器;气缸盖具有燃烧室连接面,燃烧室连接面位于发动机的燃烧室的一侧;检测传感器包括穿出燃烧室连接面的探头端;燃烧室内设置有活塞,活塞的顶面为沉积面,探头端用于检测沉积面上的沉积物厚度。发动机气缸盖上设置能够直接检测发动机燃烧室内的沉积物厚度的检测传感器,当检测传感器检测到燃烧室内的沉积物影响到发动机正常燃烧时,通过采取改变燃烧策略的措施,将燃烧室沉积物清理掉,可以避免燃烧室容积变小,压缩比增大等危害,进而避免发动机因产生早燃、爆震而造成的损坏,从而保护发动机。
-
公开(公告)号:CN113299953B
公开(公告)日:2022-05-20
申请号:CN202110549759.5
申请日:2021-05-20
申请人: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号: H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04223 , H01M8/04225
摘要: 本发明涉及燃料电池技术领域,公开了一种燃料电池发电系统快速启动方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:在检测到燃料电池电堆启动需求时,控制重整系统处于关闭状态,并控制燃烧系统处于运行状态;控制燃烧系统产生的热气体对燃料电池电堆进行预热处理;监测燃料电池电堆的出口温度;在出口温度处于预设温度范围内时,控制重整系统切换至运行状态,以完成燃料电池发电系统的启动,进入正常发电模式。从而在不增加额外系统和设备的前提下,通过本发明的方案,直接将燃烧器产生的热气体通入燃料电池电堆,以可控的方式快速预热电堆,并且通过温度反馈的方式来准确地进行模式切换,实现了发电系统的快速启动,并且兼顾系统效能。
-
公开(公告)号:CN113004962A
公开(公告)日:2021-06-22
申请号:CN202110168234.7
申请日:2021-02-07
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号: C10M169/04 , C10N40/25 , C10N30/06 , C10N30/08
摘要: 本发明涉及一种甲醇发动机专用机油,包括基础油、清净剂、分散剂、粘指剂、抗氧剂、抗磨剂、降凝剂和抗泡剂,各组分重量配比如下:基础油68~92重量份,清净剂0.5~8重量份,分散剂1~12重量份,粘指剂0.1~17重量份,抗氧剂0.2~3重量份,抗磨剂0.2~3重量份,降凝剂0.1~1重量份,抗泡剂0.1~1重量份,所述清净剂为水杨酸钙,所述粘指剂为乙基丙基共聚物,所述抗磨剂为噻二唑。通过配有水杨酸钙代替传统汽油机油中的磺酸钙,使得专用机油在使用过程中有更好的碱值保持性,解决了为提高机油的初始碱值增加清净剂含量,造成机油灰分高,容易引起发动机早燃的问题。
-
公开(公告)号:CN113818970A
公开(公告)日:2021-12-21
申请号:CN202110914144.8
申请日:2021-08-10
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要: 本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种发动机气缸盖、发动机、车辆及沉积物处理方法。气缸盖上设置有检测传感器;气缸盖具有燃烧室连接面,燃烧室连接面位于发动机的燃烧室的一侧;检测传感器包括穿出燃烧室连接面的探头端;燃烧室内设置有活塞,活塞的顶面为沉积面,探头端用于检测沉积面上的沉积物厚度。发动机气缸盖上设置能够直接检测发动机燃烧室内的沉积物厚度的检测传感器,当检测传感器检测到燃烧室内的沉积物影响到发动机正常燃烧时,通过采取改变燃烧策略的措施,将燃烧室沉积物清理掉,可以避免燃烧室容积变小,压缩比增大等危害,进而避免发动机因产生早燃、爆震而造成的损坏,从而保护发动机。
-
公开(公告)号:CN112963218A
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202110177169.4
申请日:2021-02-07
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要: 本发明涉及发动机技术领域,本申请提供了一种气门结构、配气机构及发动机。该气门结构包括气门杆、气门导管和下油封结构;该气门导管套设于该气门杆上,且该气门导管的内壁与该气门杆的外壁存在预设间隙,该气门导管与气缸盖固定连接;该气门导管包括第一端口,该第一端口位于进气道;该第一端口与该气门杆通过该下油封结构密封连接。该气门结构能够使得该气门导管避免进气道的甲醇进入到气门管内,进而破坏润滑油,最终致使机油乳化和变质,导致导气管上油封偏磨、发动机动力下降的情况发生。
-
公开(公告)号:CN113278332B
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202110458825.8
申请日:2021-04-27
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号: C09D127/18 , C09D7/47 , C09D7/65 , F01L3/02
摘要: 本发明涉及一种甲醇发动机用气门油封涂装材料、气门油封及汽车,所述涂装材料包括聚四氟乙烯乳液和所述添加剂,其中,所述聚四氟乙烯乳液的质量百分比为50~70%。通过在甲醇发动机用气门油封表面上增加由本申请的甲醇发动机用气门油封涂装材料制成的涂层,可以降低气门油封表面的摩擦,改善了气门油封的耐甲醇性能,从而有效地减少气门油封磨损和溶胀;解决了现有技术中甲醇润滑性差,导致发动机烧机油和动力不足的问题。
-
公开(公告)号:CN113299953A
公开(公告)日:2021-08-24
申请号:CN202110549759.5
申请日:2021-05-20
申请人: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号: H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04223 , H01M8/04225
摘要: 本发明涉及燃料电池技术领域,公开了一种燃料电池发电系统快速启动方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:在检测到燃料电池电堆启动需求时,控制重整系统处于关闭状态,并控制燃烧系统处于运行状态;控制燃烧系统产生的热气体对燃料电池电堆进行预热处理;监测燃料电池电堆的出口温度;在出口温度处于预设温度范围内时,控制重整系统切换至运行状态,以完成燃料电池发电系统的启动,进入正常发电模式。从而在不增加额外系统和设备的前提下,通过本发明的方案,直接将燃烧器产生的热气体通入燃料电池电堆,以可控的方式快速预热电堆,并且通过温度反馈的方式来准确地进行模式切换,实现了发电系统的快速启动,并且兼顾系统效能。
-
公开(公告)号:CN113278332A
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202110458825.8
申请日:2021-04-27
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号: C09D127/18 , C09D7/47 , C09D7/65 , F01L3/02
摘要: 本发明涉及一种甲醇发动机用气门油封涂装材料、气门油封及汽车,所述涂装材料包括聚四氟乙烯乳液和所述添加剂,其中,所述聚四氟乙烯乳液的质量百分比为50~70%。通过在甲醇发动机用气门油封表面上增加由本申请的甲醇发动机用气门油封涂装材料制成的涂层,可以降低气门油封表面的摩擦,改善了气门油封的耐甲醇性能,从而有效地减少气门油封磨损和溶胀;解决了现有技术中甲醇润滑性差,导致发动机烧机油和动力不足的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-