本实用新型公开了一种位移渐进式氮气减振器，主要包括连体座、压缩调节阀系、氮气筒组件、内筒、外筒、活塞阀系、密封组件和活塞杆；内筒置于外筒内部，且两者之间形成环形腔，内筒内壁至少开设上下两组通孔，且通过该通孔与环形腔相通，通孔的大小和数量根据不同车辆的参数而定；氮气筒组件、压缩调节阀系及内筒之间形成油路相通；活塞杆位于内筒内，活塞杆上设置活塞阀系，所述活塞阀系将内筒分为复原侧和压缩侧；密封组件位于内筒开口处，且对活塞阀系进行限位。本实用新型可以通过减振器压缩量和拉伸量的大小不同实现阻尼力的变化，同时满足常规路面的舒适性和越野工况下的车辆支撑性，进一步提升驾乘感受。