利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册
发明公开
EP0088678A1 Dispositif de commande pneumatique du volet d'air d'un carburateur pour moteur à combustion interne 失效
Pneumatische Steuervorrichtungfürdie Vergaserluftklappe einer Brennkraftmaschine。

  • 专利标题： Dispositif de commande pneumatique du volet d'air d'un carburateur pour moteur à combustion interne
  • 专利标题（英）： Pneumatic control device for a carburettor air throttle of an internal combustion engine
  • 专利标题（中）： Pneumatische Steuervorrichtungfürdie Vergaserluftklappe einer Brennkraftmaschine。
  • 申请号： EP83400411.1
    申请日： 1983-03-01
  • 公开(公告)号： EP0088678A1
    公开(公告)日： 1983-09-14
  • 发明人: Schmit, Jean-Jacques
  • 申请人： REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT
  • 申请人地址： Boîte postale 103 8-10 avenue Emile Zola F-92109 Boulogne-Billancourt FR
  • 专利权人： REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT
  • 当前专利权人： REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT
  • 当前专利权人地址： Boîte postale 103 8-10 avenue Emile Zola F-92109 Boulogne-Billancourt FR
  • 代理机构： Réal, Jacques (FR)
  • 优先权： FR8203574 19820304
  • 主分类号： F02M1/14
  • IPC分类号： F02M1/14
Dispositif de commande pneumatique du volet d'air d'un carburateur pour moteur à combustion interne
摘要：
Ce dispositif est destiné à la commande du volet d'air d'un carburateur pour moteur à combustion interne dans lequel, pendant le fonctionnement à froid du moteur, le basculement du volet d'air est commandé en fonction de la charge du moteur entre une position d'ouverture minimale correspondant au régime de pleine charge du moteur et une position d'ouverture maximale correspondant à un régime de faible charge du moteur, ledit dispositif de commande (16) comprenant une capsule (101) présentant deux chambres (101 A, 101 B) séparées par un élément moteur (106) relié par une tringlerie au volet d'air, et soumis à l'action d'un ressort de rappel (107) sollicitant l'élément moteur (106) dans le sens qui tend à fermer le volet d'air, une première (101 A) des deux chambres étant soumise à la pression atmosphérique et la deuxième (101 B) à la dépression du collecteur d'admission. La deuxième chambre (101 B) présente un orifice (101 C) de mise à l'atmosphère contrôlée et le dispositif de commande comprend une seconde capsule (102) à fonctionnement différentiel adaptée pour ouvrir l'orifice (101 C) en réponse à de faibles variations de la dépression dans le collecteur d'admission.
摘要（中）：

1.一种用于气动控制用于内燃机的汽化器的空气节流部件的装置，其中，在冷气条件下发动机运转期间，化油器根据发动机负荷来控制空气节流部件的枢转运动 在对应于发动机的满载运行状态的最小开度的位置与对应于发动机的低负载运行状态的最大开度的位置之间，所述控制装置（16）包括具有两个室的胶囊（101） 101A，101B）由驱动元件（106）分开，驱动元件（106）通过联动装置连接到空气节流部件并受到复位弹簧（107）的力的作用，该复位弹簧将驱动元件（106）沿着趋向于关闭 空气节流构件，两个室的第一（101A）受到大气压力，并且第二室（101B）经受进气歧管的压下，其特征在于 在所述第二室（101B）具有用于与大气形成受控连通的孔口（101C），所述控制装置包括以差速模式操作并适于打开所述孔口（101C）的第二胶囊（102） 响应于进气歧管中的凹陷中的小变化，第二胶囊（102）包括相对于杆（111）固定的驱动元件（112），驱动元件（112）在其自由端处承载关闭构件（110），用于 控制所述孔口（101C）的闭合以与大气控制连通，并且所述第二胶囊（102）的驱动元件（112）限定通过导管直接受到所述进气歧管的压下的第一腔室（102A） （113）和通过另一个导管（115）压入进气歧管的第二腔室（102B），其中设有校准装置（116），一个将驱动元件（112）推动的复位弹簧 ）在倾向的方向 关闭孔口（101C）以与大气控制通信。

公开/授权文献
信息查询
Global Dossier Espacenet
0/0