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公开(公告)号：EP2435682A1
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：EP10744862.3
申请日：2010-05-27
申请人： Makita Corporation
CPC分类号： F02M69/18 , F02D3/04 , F02D41/1454 , F02D2041/2027 , F02M7/10 , F02M17/38 , F02M69/36
摘要： The invention relates to an electrically actuated carburetor (1) for gasoline engines, having an air funnel (4) for taking in fuel from a fuel line (2) opening into the air funnel (4), said fuel line being connected to a fuel chamber and comprising a fuel nozzle (3) between the fuel chamber and the opening (5) in the air funnel (4) for adjusting a quantity of fuel that can be drawn in from the fuel chamber due to low pressure in the air funnel (4), flexibly adaptable as a carburetor particularly for motorized tools. In order for the carburetor to overcome the disadvantages of the aforementioned prior art and to have a simple, robust construction allowing constant long-term behavior, at least two Tesla diodes (6, 7) are connected in series with the fuel nozzle (3), between which a pump chamber (8) having a pump unit (9) is located.
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公开(公告)号：EP1719902A2
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：EP06009104.8
申请日：2006-05-03
发明人： Dedering, Daniel E.
IPC分类号： F02M1/14
CPC分类号： F02M1/14 , Y10S261/08
摘要： An automatic priming system (20) for internal combustion engines (22), which is operable to prime the carburetor (46) of the engine at engine cranking speeds, and is automatically disabled after the engine starts. The automatic priming system is driven by pressure fluctuations within the engine crankcase (24) which are caused by reciprocation of the piston (30). At engine cranking speeds, fluid communication of positive and negative pressure pulses between the engine crankcase and an accumulator (66) is allowed via a restrictor (68). The positive and negative pressure pulses are used to drive an air pump (76), such as a diaphragm air pump, to pump atmospheric air to the carburetor to pressurize the fuel bowl (50) of the carburetor for priming. After the engine starts and the piston reciprocates more rapidly, the restrictor prevents communication of positive and negative pressure pulses between the crankcase and the accumulator, and the pressure within the accumulator is relatively constant and below atmospheric pressure. In this manner, the air pump is no longer driven by the positive and negative pressure pulses and the priming operation is terminated.
摘要翻译： 一种用于内燃机（22）的自动起动系统（20），其可用于以发动机起动速度对发动机的化油器（46）进行起动，并且在发动机启动后自动禁用。 自动起动系统由发动机曲轴箱（24）内的压力波动驱动，这是由活塞（30）的往复运动引起的。 在发动机起动速度下，允许通过限流器（68）在发动机曲轴箱和蓄能器（66）之间进行正压和负压脉冲的流体连通。 正压脉冲和负压脉冲用于驱动诸如隔膜空气泵的空气泵（76），以将大气空气泵送到化油器，以对化油器的燃料碗（50）加压以起动。 在发动机启动并且活塞更快地往复运动之后，限流器防止曲轴箱和蓄能器之间的正压和负压脉冲的通信，并且蓄能器内的压力相对恒定并低于大气压。 以这种方式，空气泵不再由正压和负压脉冲驱动，并且启动操作终止。
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公开(公告)号：EP3009651A1
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：EP15190351.5
申请日：2015-10-19
申请人： Kohler Co.
发明人： ROTTER, Terrence , STENZ, Gary , FREUND, Anthony , TORRES, David
CPC分类号： F02M1/12 , B01F3/04 , B01F15/0216 , F02D2009/0216 , F02M1/02 , F02M1/08 , F02M1/10 , F02M1/14 , F02M7/12
摘要： An automatic starting system includes a choke or similar apparatus. The apparatus includes at least a choke plate, a choke arm, and a control arm. The choke plate is configured to control a ratio of fuel and air for an engine. The choke arm is fixedly coupled with the choke plate. The control arm adjustably coupled with the choke arm. The control arm and the choke arm cooperate to move the choke plate into multiple positions, which correspond to multiple ratios of fuel and air for the engine.
摘要翻译： 自动起动系统包括扼流器或类似装置。 该装置至少包括扼流板，扼流臂和控制臂。 扼流板被配置为控制发动机的燃料和空气的比率。 扼流臂与扼流板固定连接。 控制臂可调整地与扼臂相连。 控制臂和扼流臂配合以将阻风板移动到多个位置，这对应于用于发动机的燃料和空气的多个比率。
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4.发明授权
公开(公告)号：EP0088678B1
公开(公告)日：1985-11-21
申请号：EP83400411.1
申请日：1983-03-01
发明人： Schmit, Jean-Jacques
IPC分类号： F02M1/14
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5.发明公开
公开(公告)号：EP0379632A1
公开(公告)日：1990-08-01
申请号：EP89110081.0
申请日：1989-06-03
发明人： Mann, Arnold
摘要： Es wird eine Zumeßeinrichtung für die einer Brennkraftmaßchine zuzuführende Leerlaufluftmenge angegeben. Die Zumeßeinrichtung umfaßt eine Drosselstelle variablen Durchtrittsquerschnitts, mit dem die Leerlaufluftmenge regelbar ist. Bei abnormer Funktion oder Ausfall der Regelung ist die Drosselstelle auf einen Wert für eine mittlere Leerlaufdrehzahl einstellbar. Zur Erhöhung der Startluftmenge für diesen Fall ist ein selbsttätig wirkendes Ventil (7, 27), vorzugsweise in der Drosselklappe (3), vorgesehen, daß sich nach dem Start unter dem Einfluß der strömenden Luft schließt.
摘要翻译： 描述了用于要供给到内燃机的空转气流的计量装置。 计量装置包括可变流量横截面的限制器，通过该限流器可以调节空转气流。 在调节器发生功能异常或故障的情况下，限制器可以设定为平均怠速速度的值。 为了在这种情况下增加启动空气流，提供了优选在节流阀（3）中的自动阀（7,27），其在启动之后在流动空气的作用下关闭。
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6.发明授权
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7.发明公开Dispositif de commande pneumatique du volet d'air d'un carburateur pour moteur à combustion interne 失效Pneumatische Steuervorrichtungfürdie Vergaserluftklappe einer Brennkraftmaschine。
公开(公告)号：EP0088678A1
公开(公告)日：1983-09-14
申请号：EP83400411.1
申请日：1983-03-01
发明人： Schmit, Jean-Jacques
IPC分类号： F02M1/14
摘要： Ce dispositif est destiné à la commande du volet d'air d'un carburateur pour moteur à combustion interne dans lequel, pendant le fonctionnement à froid du moteur, le basculement du volet d'air est commandé en fonction de la charge du moteur entre une position d'ouverture minimale correspondant au régime de pleine charge du moteur et une position d'ouverture maximale correspondant à un régime de faible charge du moteur, ledit dispositif de commande (16) comprenant une capsule (101) présentant deux chambres (101 A, 101 B) séparées par un élément moteur (106) relié par une tringlerie au volet d'air, et soumis à l'action d'un ressort de rappel (107) sollicitant l'élément moteur (106) dans le sens qui tend à fermer le volet d'air, une première (101 A) des deux chambres étant soumise à la pression atmosphérique et la deuxième (101 B) à la dépression du collecteur d'admission. La deuxième chambre (101 B) présente un orifice (101 C) de mise à l'atmosphère contrôlée et le dispositif de commande comprend une seconde capsule (102) à fonctionnement différentiel adaptée pour ouvrir l'orifice (101 C) en réponse à de faibles variations de la dépression dans le collecteur d'admission.
摘要翻译： 1.一种用于气动控制用于内燃机的汽化器的空气节流部件的装置，其中，在冷气条件下发动机运转期间，化油器根据发动机负荷来控制空气节流部件的枢转运动 在对应于发动机的满载运行状态的最小开度的位置与对应于发动机的低负载运行状态的最大开度的位置之间，所述控制装置（16）包括具有两个室的胶囊（101） 101A，101B）由驱动元件（106）分开，驱动元件（106）通过联动装置连接到空气节流部件并受到复位弹簧（107）的力的作用，该复位弹簧将驱动元件（106）沿着趋向于关闭 空气节流构件，两个室的第一（101A）受到大气压力，并且第二室（101B）经受进气歧管的压下，其特征在于 在所述第二室（101B）具有用于与大气形成受控连通的孔口（101C），所述控制装置包括以差速模式操作并适于打开所述孔口（101C）的第二胶囊（102） 响应于进气歧管中的凹陷中的小变化，第二胶囊（102）包括相对于杆（111）固定的驱动元件（112），驱动元件（112）在其自由端处承载关闭构件（110），用于 控制所述孔口（101C）的闭合以与大气控制连通，并且所述第二胶囊（102）的驱动元件（112）限定通过导管直接受到所述进气歧管的压下的第一腔室（102A） （113）和通过另一个导管（115）压入进气歧管的第二腔室（102B），其中设有校准装置（116），一个将驱动元件（112）推动的复位弹簧 ）在倾向的方向 关闭孔口（101C）以与大气控制通信。
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公开(公告)号：EP0059654B1
公开(公告)日：1984-07-18
申请号：EP82400226.5
申请日：1982-02-09
发明人： Nartowski, André
IPC分类号： F02M1/14
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公开(公告)号：EP0059654A1
公开(公告)日：1982-09-08
申请号：EP82400226.5
申请日：1982-02-09
发明人： Nartowski, André
IPC分类号： F02M1/14
摘要： Ce carburateur comprend un corps (101) pourvu d'un dispositif de giclage d'essence (103), un volet d'air (109) et un papillon (104) montés rotatifs dans le corps respectivement en amont et en aval du système de giclage, un ressort (113) sollicitant le volet (109) vers sa position de fermeture totale, une capsule à membrane (116) sensible à la dépression régnant au collecteur d'admission du moteur, une tringlerie (112-114) de liaison entre le volet d'air (109) et la membrane du dispositif (116) et une came (125) à actionnement manuel.
La came (125) comporte une butée (130) mobile entre une position active et une position escamotée où elle permet, en fonctionnement à froid, à la capsule (116) et la tringlerie (112 - 114) de faire basculer le volet (109) entre des positions d'ouverture minimale et maximale, suivant la charge du moteur.-
10.发明公开Device adapted to enrich the mixture supplied by a carburetor for internal combustion engines 失效合适的装置，以丰富由化油器用于与内燃机的内燃机供给的混合物。
公开(公告)号：EP0057022A2
公开(公告)日：1982-08-04
申请号：EP82200001.4
申请日：1982-01-04
申请人： WEBER S.r.l.
摘要： A vacuum capsule opens an additional fuel circuit when the vacuum in the suction manifold has a comparatively low value because the engine functions at heavy duty conditions and full power; said circuit has two branch conduits to feed fuel both to the main feed circuit and the idling circuit of the carburettor. The amount of fuel supplied to these two circuits is adapted to maintain the correct strength of the mixture supplied by the carburettor in the running conditions for which the vacuum capsule opens said circuit.
摘要翻译： 一种真空胶囊打开额外的燃料电路当在进气歧管真空具有相对较低的值，因为在重负荷条件和全功率的发动机功能; 所述电路有两个分支管道喂燃料两者到主供电电路与所述化油器的空转电路。 燃料供给到合成两个电路的量为angepasst维持由汽化器中的量，真空胶囊打开所述电路的运行条件提供的混合物的正确强度。
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