Die Erfindung betrifft eine elektrische Starteinrichtung für Verbrennungsmotoren, speziell für kleinere einzylindrige Motoren, wobei als Startermotor ein einfacher, billiger und hochdrehender Elektromotor eingesetzt wird, dessen Drehzahl durch ein Vorgelege in Form einer Zwischenwelle untersetzt ist, wo zur Glättung der Drehmomentspitzen ein drehelastisches Glied untergebracht ist, das aus einer Triebfeder besteht, deren äußeres Federende den Kraftfluß per Reibschluß und deren inneres Federende den Kraftfluß per Formschluß herstellt. Ein derartiges elastisches Glied schützt die am Getriebe beteiligten Verzahnungen durch die so erreichte Begrenzung der Spitzendrehmomente.