Le mécanisme de chronographe comporte un mobile d'embrayage (17) en prise d'une part, avec un pignon (15") solidaire de la roue de secondes et d'autre part, avec la roue de secondes (18) du chronographe. Ce mobile d'embrayage (17) porte encore un doigt rétractable (27) destiné à entraîner à chaque tour le premier mobile (35) d'une transmission cinématique reliant l'un à l'autre le mobile du compteur de minutes (38) à celui du compteur d'heures (41). Un sautoir (51) engagé dans un renvoi (37) de cette transmission indexe celle-ci entre deux entraînements du doigt rétractable (27). Le mobile d'embrayage (17) est commandé par deux bascules (44,45) et la bascule (44) porte une cheville (44c) qui, en position de débrayage verrouille le sautoir (51) dans la denture du renvoi (37). Les mobiles des compteurs de minutes et d'heures (38, 41) solidaires des cames de remise à zéro (42, 43) sont montées à friction sur leurs axes respectifs.