Die Erfindung betrifft eine Zugvorrichtung für Fahrzeuganhänger mit einer Auflaufbremseinrichtung, die bei einer Relativbewegung zwischen einer mit der Kupplung für ein Zugfahrzeug verbundenen Zugstange (4) und einer mit dem Anhängerfahrzeugrahmen verbundenen Zugdeichsel mittels einer Übertragungseinrichtung auf ein Bremsgestänge wirkt. Die Übertragungseinrichtung wird durch einen Bowdenzug (7) gebildet, dessen Hülle mit ihrem vorderen Ende an der Zugstange (4) festgelegt und dessen Litze mit ihrem vorderen Ende mit dem Gehäuse (3) der am vorderen Ende der Zugdeichsel angeordneten Auflaufbremseinrichtung verbunden ist. Das hintere Ende der Hülle (7a) des Bowdenzuges (7) kann entweder an einem Festpunkt an der Zugdeichsel oder am Anhängerfahrzeugrahmen oder an einem an der Zugdeichsel oder am Anhängerfahrzeugrahmen gelagerten, mit dem Bremsgestänge verbundenen Übertragungshebel festgelegt sein. Das hintere Ende der Litze (7b) des Bowdenzuges (7) wird entweder mit dem Bremsgestänge bzw. mit einem mit diesem verbundenen Übersetzungshebel oder mit einem Festpunkt an der Zugdeichsel oder am Fahrzeugrahmen verbunden.