Die Erfindung betrifft einen federangetriebenen Aufroller für Sicherheitsgurte (17) bei Kraftfahrzeugen mit einer Gurtrolle (11), die drehfest, insbesondere koaxial und direkt, mit einer ersten, sich in einer Axialrichtung verjüngenden Zuggliedrolle (12) mit einer wendelförmigen Führungsrille (15) auf ihrem Umfang verbunden ist, welche über ein entgegen dem Wikkelsinn des Sicherheitsgurtes (17) auf der Gurtrolle (11) in die Führungsrille (15) gewickelt ist, mit einem Ende an der Zuggliedrolle (12) befestigtes flexibles Zugglied (13) drehfest mit einer weiteren, parallel und in seitlicher Ausrichtung zu ihr angeordneten, zweiten sich in entgegengesetzter Axialrichtung verjüngenden Zuggliedrolle (14) mit einer wendelförmigen Führungsrille (18) verbunden ist, an der das andere Ende des Zuggliedes (13) befestigt und in deren Führungsrille (18) das Zugglied (13) aufgewikkelt ist und die durch eine Federanordnung (16), vorzugsweise eine Spiralfederanordnung, in Aufwickelrichtung des Zuggliedes (13) auf der zweiten Zuggliedrolle (14) und des Sicherheitsgurtes (17) auf der Gurtrolle (11) vorgespannt ist, wobei die beiden Führungsrillen (15, 18) derart ausgebildet und auf den Zuggliedrollen (12, 14) angeordnet sind, daß das die beiden Zuggliedrollen (12, 14) verbindende gespannte Zuggliedstück (13') zumindest im wesentlichen knickfrei in beide auf den Zuggliedrollen (12, 14) befindlichen Zuggliedstücke übergeht, wobei das Zugglied (13) vorzugsweise ein Faden ist, und wobei die Federanordnung (16) in einem Hohlraum (21) der zweiten Zuggliedrolle (14) untergebracht ist, welcher zumindest teilweise von der Führungsrille (15) umgeben ist. Die Erfindung besteht darin, daß der Hohlraum (21) durch eine axial an der zweiten Zuggliedrolle (14) befestigte Abdeckung (32) abschließbar ist, derart, daß die Federanordnung (16) nur von sich mit der zweiten Zuggliedrolle (14) drehenden Teilen umgeben ist.