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Invention Publication
EP2740641A3 Verfahren zur geregelten Begrenzung der Bremsleistung einer hydrodynamischen Dauerbremse 审中-公开
一种用于液力缓速制动器的制动性能的受控限制方法

Verfahren zur geregelten Begrenzung der Bremsleistung einer hydrodynamischen Dauerbremse
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur geregelten Begrenzung der Bremsleistung einer hydrodynamischen Dauerbremse für Kraftfahrzeuge, bei welchem die im Arbeitsmittel der hydrodynamischen Dauerbremse erzeugte Verlustwärme über einen Kühlmittelkreislauf abgeführt wird, wobei das Bremsmoment (M_Int) der hydrodynamischen Dauerbremse bei Überschreiten einer vorgegebenen maximalen Temperatur (T_K(max)) des Kühlmittels so verringert wird, dass die Kühlkapazität des Kühlmittels jeweils optimal ausgenutzt wird.
Um zu verhindern, dass die Temperatur (T_A) des Arbeitsmittels der hydrodynamischen Dauerbremse einen zulässigen Wert übersteigt, ist vorgesehen, dass die kühlmittelseitige Leistungsadaption der hydrodynamischen Dauerbremse bei negativer bzw. positiver Abweichung der aktuellen Kühlmitteltemperatur (T_K) von einem Sollwert in positiven bzw. negativen Adaptionsschritten erfolgt, wobei die kühlmittelseitige Leistungsadaption zusätzlich an die Temperatur (T_A) des Arbeitsmittels gekoppelt wird, indem bei Kühlmitteltemperaturen (T_K) unterhalb der Solltemperatur und bei hohen Arbeitsmitteltemperaturen die kühlmittelseitigen Leistungsadaptionsschritte in Abhängigkeit von der aktuellen Arbeitsmitteltemperatur (T_A) so geregelt werden, dass diese Kühlmitteltemperatur (T_K) im Bereich unterhalb einer maximal zulässigen Kühlmitteltemperatur (T_K(zul)) gehalten wird.
Abstract(English):

The invention relates to a method for the controlled limitation of the braking performance of a hydrodynamic retarder brake for motor vehicles, in which the heat loss generated in the working medium of the hydrodynamic retarder brake is dissipated via a cooling medium circuit, wherein the braking torque (M_Int) of the hydrodynamic retarder brake is at a predetermined maximum temperature (T_K exceeded ( max)) of the coolant is reduced so that the cooling capacity of the coolant is optimally utilized in each case. To prevent the temperature (T_A) of the working medium of the hydrodynamic retarder exceeds an allowable value, it is provided that the coolant-side power adaptation of the hydrodynamic retarder with a negative or positive deviation of the actual coolant temperature (T_K) from a nominal value in positive or negative adaptation steps occurs, the coolant-side power adaptation in addition to the temperature (T_A) of the working medium is coupled by the coolant-side power adaptation steps, depending on the actual working medium temperature (T_A) are controlled at coolant temperatures (T_K) below the desired temperature and at high working medium temperatures that these coolant temperature (T_K) in the range below a maximum permissible coolant temperature (T_K (zul)) is maintained.

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