Hydrodynamischer Retarder
    1.
    发明公开
    Hydrodynamischer Retarder 审中-公开
    Hydrodynamischer缓凝剂

    公开(公告)号:EP2103829A2

    公开(公告)日:2009-09-23

    申请号:EP09152516.2

    申请日:2009-02-11

    IPC分类号: F16D57/04

    CPC分类号: F16D57/04

    摘要: Es wird ein hydrodynamischer Retarder umfassend einen Rotor (3) und einen Stator (3) vorgeschlagen, bei dem zur Verdrängung der Luft im Torus (1) des Stators (4) und/oder des Rotors (3) ein Ring (2) vorgesehen ist.

    摘要翻译: 缓速器具有环(2),用于使定子(4)和/或转子(3)的环面(1)中的空气位移。 环在其圆周上分成多个段。 环段的两个部分分别设置在转子和定子处。 环设计为中空体或固体,呈椭圆形,圆形或多边形。 圆周的横截面和/或直径可变地实现。 环和环段用刀片焊接或焊接(5)。

    Hydrodynamischer Retarder
    3.
    发明公开
    Hydrodynamischer Retarder 审中-公开
    液力减速器

    公开(公告)号:EP2241487A3

    公开(公告)日:2012-03-14

    申请号:EP10155593.6

    申请日:2010-03-05

    发明人: Ulmer, Andreas

    IPC分类号: B60T10/02 B60T1/087 F16D57/04

    CPC分类号: B60T10/02 F16D57/04

    摘要: Bei einem hydrodynamischer Retarder (2) mit wenigstens einer Einlassspirale (42) zur Zuführung eines Arbeitsmediums des Retarders (2) in einen Torusraum (40) und/oder mit wenigstens einer Auslassspirale (20) zur Abführung des Arbeitsmediums aus dem Torusraum (40) sind wenigstens zwei Einlassspiralen (42, 44) und/oder wenigstens zwei Auslassspiralen (20, 22) vorgesehen.

    Verfahren zur geregelten Begrenzung der Bremsleistung einer hydrodynamischen Dauerbremse
    4.
    发明公开
    Verfahren zur geregelten Begrenzung der Bremsleistung einer hydrodynamischen Dauerbremse 审中-公开
    一种用于液力缓速制动器的制动性能的受控限制方法

    公开(公告)号:EP2740641A2

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:EP13192265.0

    申请日:2013-11-11

    IPC分类号: B60T10/02 F16D57/00

    CPC分类号: B60T10/02

    摘要: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur geregelten Begrenzung der Bremsleistung einer hydrodynamischen Dauerbremse für Kraftfahrzeuge, bei welchem die im Arbeitsmittel der hydrodynamischen Dauerbremse erzeugte Verlustwärme über einen Kühlmittelkreislauf abgeführt wird, wobei das Bremsmoment (M_Int) der hydrodynamischen Dauerbremse bei Überschreiten einer vorgegebenen maximalen Temperatur (T_K(max)) des Kühlmittels so verringert wird, dass die Kühlkapazität des Kühlmittels jeweils optimal ausgenutzt wird.
    Um zu verhindern, dass die Temperatur (T_A) des Arbeitsmittels der hydrodynamischen Dauerbremse einen zulässigen Wert übersteigt, ist vorgesehen, dass die kühlmittelseitige Leistungsadaption der hydrodynamischen Dauerbremse bei negativer bzw. positiver Abweichung der aktuellen Kühlmitteltemperatur (T_K) von einem Sollwert in positiven bzw. negativen Adaptionsschritten erfolgt, wobei die kühlmittelseitige Leistungsadaption zusätzlich an die Temperatur (T_A) des Arbeitsmittels gekoppelt wird, indem bei Kühlmitteltemperaturen (T_K) unterhalb der Solltemperatur und bei hohen Arbeitsmitteltemperaturen die kühlmittelseitigen Leistungsadaptionsschritte in Abhängigkeit von der aktuellen Arbeitsmitteltemperatur (T_A) so geregelt werden, dass diese Kühlmitteltemperatur (T_K) im Bereich unterhalb einer maximal zulässigen Kühlmitteltemperatur (T_K(zul)) gehalten wird.

    摘要翻译: 该方法包括通过超过一个冷却剂的预定的最高温度(Tķ最大)降低液力减速器的制动扭矩(M-INT),也检查冷却剂的冷却能力OPTI马利利用。 液力减速器的冷却剂侧的功率适配从在正的和负的适应步骤的目标值进行了实际的冷却剂温度(T-K)的负或正的偏差。 冷却剂侧功率适配联接除了所述工作流体的温度。

    Verfahren zur geregelten Begrenzung der Bremsleistung einer hydrodynamischen Dauerbremse
    6.
    发明公开
    Verfahren zur geregelten Begrenzung der Bremsleistung einer hydrodynamischen Dauerbremse 审中-公开
    一种用于液力缓速制动器的制动性能的受控限制方法

    公开(公告)号:EP2740641A3

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:EP13192265.0

    申请日:2013-11-11

    IPC分类号: B60T10/02 F16D57/00

    CPC分类号: B60T10/02

    摘要: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur geregelten Begrenzung der Bremsleistung einer hydrodynamischen Dauerbremse für Kraftfahrzeuge, bei welchem die im Arbeitsmittel der hydrodynamischen Dauerbremse erzeugte Verlustwärme über einen Kühlmittelkreislauf abgeführt wird, wobei das Bremsmoment (M_Int) der hydrodynamischen Dauerbremse bei Überschreiten einer vorgegebenen maximalen Temperatur (T_K(max)) des Kühlmittels so verringert wird, dass die Kühlkapazität des Kühlmittels jeweils optimal ausgenutzt wird.
    Um zu verhindern, dass die Temperatur (T_A) des Arbeitsmittels der hydrodynamischen Dauerbremse einen zulässigen Wert übersteigt, ist vorgesehen, dass die kühlmittelseitige Leistungsadaption der hydrodynamischen Dauerbremse bei negativer bzw. positiver Abweichung der aktuellen Kühlmitteltemperatur (T_K) von einem Sollwert in positiven bzw. negativen Adaptionsschritten erfolgt, wobei die kühlmittelseitige Leistungsadaption zusätzlich an die Temperatur (T_A) des Arbeitsmittels gekoppelt wird, indem bei Kühlmitteltemperaturen (T_K) unterhalb der Solltemperatur und bei hohen Arbeitsmitteltemperaturen die kühlmittelseitigen Leistungsadaptionsschritte in Abhängigkeit von der aktuellen Arbeitsmitteltemperatur (T_A) so geregelt werden, dass diese Kühlmitteltemperatur (T_K) im Bereich unterhalb einer maximal zulässigen Kühlmitteltemperatur (T_K(zul)) gehalten wird.

    Verfahren zur Steuerung der Bremsleistung eines hydrodynamischen Retarders
    7.
    发明公开
    Verfahren zur Steuerung der Bremsleistung eines hydrodynamischen Retarders 审中-公开
    Verfahren zur Steuerung der Bremsleistung eines hydrodynamischen阻滞剂

    公开(公告)号:EP2730475A2

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:EP13186805.1

    申请日:2013-10-01

    IPC分类号: B60T10/02 F16D57/00

    CPC分类号: B60T10/02

    摘要: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung der Bremsleistung eines hydrodynamischen Retarders, bei dem zum Schutz des Retarders und/oder eines Arbeitsmediums des Retarders vor Überhitzung eine Rückregelung der Bremsleistung (P_Ret) des Retarders erfolgt. Um den Betriebskomfort und die Betriebssicherheit zu verbessern ist vorgesehen, dass die Rückregelung der Bremsleistung (P_Ret) des Retarders in Abhängigkeit von der Temperatur (T_Öl) des Arbeitsmediums des Retarders und in Abhängigkeit von dem zeitlichen Temperaturgradienten (dT_Öl/dt) des Arbeitsmediums des Retarders erfolgt.

    摘要翻译: 该方法包括对减速器的制动力进行反馈控制,以保护缓速器或减速器的工作介质免于过热。 延迟器的制动力的反馈控制作为延迟器的工作介质的温度和延迟器的工作介质的时间温度梯度的函数来执行。 检测工作介质的温度,根据工作介质的检测温度确定工作介质的温度梯度。

    Hydrodynamischer Retarder
    8.
    发明公开
    Hydrodynamischer Retarder 审中-公开
    Hydrodynamischer缓凝剂

    公开(公告)号:EP2241487A2

    公开(公告)日:2010-10-20

    申请号:EP10155593.6

    申请日:2010-03-05

    发明人: Ulmer, Andreas

    IPC分类号: B60T10/02

    CPC分类号: B60T10/02 F16D57/04

    摘要: Bei einem hydrodynamischer Retarder (2) mit wenigstens einer Einlassspirale (42) zur Zuführung eines Arbeitsmediums des Retarders (2) in einen Torusraum (40) und/oder mit wenigstens einer Auslassspirale (20) zur Abführung des Arbeitsmediums aus dem Torusraum (40) sind wenigstens zwei Einlassspiralen (42, 44) und/oder wenigstens zwei Auslassspiralen (20, 22) vorgesehen.

    摘要翻译: 流体动力学减速器(2)具有径向内部的入口室,用于将延迟器的工作流体供应到环形室中。 径向外侧的出口腔被设置用于从环形腔排出工作流体。 入口室和出口室均匀分布在延迟器的圆周上。 入口室设置为入口螺旋(42,44,46,48),出口腔被设置为出口螺旋(20,22,24,26)。

    Hydrodynamischer Retarder
    9.
    发明公开
    Hydrodynamischer Retarder 审中-公开
    Hydrodynamischer缓凝剂

    公开(公告)号:EP2103829A3

    公开(公告)日:2010-05-05

    申请号:EP09152516.2

    申请日:2009-02-11

    IPC分类号: F16D57/04

    CPC分类号: F16D57/04

    摘要: Es wird ein hydrodynamischer Retarder umfassend einen Rotor (3) und einen Stator (3) vorgeschlagen, bei dem zur Verdrängung der Luft im Torus (1) des Stators (4) und/oder des Rotors (3) ein Ring (2) vorgesehen ist.

    Hydrodynamischer Retarder mit tangentialem Zu- und Abströmprinzip
    10.
    发明公开
    Hydrodynamischer Retarder mit tangentialem Zu- und Abströmprinzip 有权
    Hydrodynamischer阻滞剂mit tangentialem Zu- undAbströmprinzip

    公开(公告)号:EP2131056A1

    公开(公告)日:2009-12-09

    申请号:EP09159376.4

    申请日:2009-05-05

    IPC分类号: F16D57/04 B60T10/02

    CPC分类号: F16D57/04 B60T10/02

    摘要: Es wird ein hydrodynamischer Retarder mit tangentialem Zu- und Abströmprinzip vorgeschlagen, bei dem bei Teilfüllung des Retarders ein kontinuierlicher Übergang zwischen dem Betriebsbereich mit geschlossenem und dem Betriebsbereich mit offenem hydrodynamischen Kreislauf entsteht, wodurch eine Instabilität am Übergang zwischen den Betriebsbereichen verhindert wird.

    摘要翻译: 缓速器具有带有旋转轴线(3)的转子(1)和具有轴线(4)的定子(2),其中轴线以特定角度排列在一起。 在部分填充延迟器期间,产生具有闭合流体动力学电路的操作区域和具有打开的流体动力学电路的操作区域之间的连续过渡。 减速器具有切向流入和流出原理。 转子和定子包括可变的环形尺寸,并且具有不均匀的前表面,其被设计成波纹状。