Die Erfindung offenbart ein fahrerloses Transportfahrzeug 2, ein Fördersystem 1 und ein Verfahren zum Transport von Stückgütern, wobei das fahrerlose Transportfahrzeug 2 eine mit einer Primärseite E1 einer Energieübertragungsvorrichtung ausgestattete Steigstrecke 12 überwindet. Das fahrerlose Transportfahrzeug 2, welches auf einer Förderebene 10 individuell und autonom bewegbar ist, weist eine Sekundärseite E2 zur Energieaufnahme auf, um mit dieser Energieaufnahme unterstützt einen Höhenunterschied der Steigstrecke und/oder einen Übergang zwischen der Förderebene 10 und der Steigstrecke 12 zu überwinden. Das Ausbilden einer Verbindung zwischen der Primärseite und der Sekundärseite und das Überwinden der Steigstrecke 12 und des Übergangs zwischen der Förderebene und der Steigstrecke 12 findet mit einer Durchsatzgeschwindigkeit ohne eine Verlangsamung statt.