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发明申请
US20090188453A1 DEVICE FOR SETTING THE RELATIVE ROTATIONAL POSITION OF A CAMSHAFT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE RELATIVE TO A CRANKSHAFT DRIVING THE CAMSHAFT 有权
用于设置驱动CAMSHAFT的起重机的内燃机发动机的相对旋转位置的装置

  • 专利标题： DEVICE FOR SETTING THE RELATIVE ROTATIONAL POSITION OF A CAMSHAFT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE RELATIVE TO A CRANKSHAFT DRIVING THE CAMSHAFT
  • 专利标题（中）： 用于设置驱动CAMSHAFT的起重机的内燃机发动机的相对旋转位置的装置
  • 申请号： US12359499
    申请日： 2009-01-26
  • 公开(公告)号： US20090188453A1
    公开(公告)日： 2009-07-30
  • 发明人: Andreas Strauss , Joachim Dietz , Boris Putz
  • 申请人： Andreas Strauss , Joachim Dietz , Boris Putz
  • 申请人地址： DE Herzogenaurach
  • 专利权人： SCHAEFFLER KG
  • 当前专利权人： SCHAEFFLER KG
  • 当前专利权人地址： DE Herzogenaurach
  • 主分类号： F01L1/348
  • IPC分类号： F01L1/348
DEVICE FOR SETTING THE RELATIVE ROTATIONAL POSITION OF A CAMSHAFT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE RELATIVE TO A CRANKSHAFT DRIVING THE CAMSHAFT
摘要：
A device for setting the relative rotational position of a camshaft (2, 3) of an internal combustion engine (11) relative to a crankshaft (1) driving the camshaft (2, 3), having a traction mechanism drive (4) wrapping around the crankshaft (1) and the camshaft (2, 3), which includes a loaded traction-mechanism section (8, 9) and a non-loaded traction-mechanism section (7), and a tensioning device (5, 6, 10) for changing the length of the loaded traction-mechanism section (8, 9). The tensioning device (5, 6, 10) is supported on the internal combustion engine (11) and has an adjustment device (20) that can be fixed.
摘要（中）：

一种用于设置内燃机（11）的凸轮轴（2,3）相对于驱动凸轮轴（2,3）的曲轴（1）的相对旋转位置的装置，具有牵引机构驱动装置（4） 包括负载牵引机构部分（8,9）和无负载牵引机构部分（7）的曲轴（1）和凸轮轴（2,3）和张紧装置（5,6,10 ），用于改变加载的牵引机构部分（8,9）的长度。 张紧装置（5,6,10）被支撑在内燃机（11）上，并且具有可固定的调节装置（20）。

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