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US4250956A Vehicle air conditioning apparatus 失效
车用空调机

Vehicle air conditioning apparatus
摘要：
A temperature control door (27) controls air flow through a duct (12) and is positioned in accordance with the output of a sensor (41), (42). A slider (74) of a potentiometer (72) is connected to the door (27) so that the slider (74) is in a central position when the temperature control door (27) is in a central position. A switch (86) connects the slider (74) to one end of a resistance element (73) of the potentiometer (72) when the temperature control door (27) is on one side of the central position and the apparatus (11) is in a cooling mode and to the other end of the resistance element (73) of the potentiometer (72) when the temperature control door (27) is on the other side of the central position and the apparatus (11) is in a heating mode. The speed of a blower (16) which forces air through the duct (12) is controlled in accordance with the resistance of the potentiometer (72). A switch (87) controls the blower (16) to run a maximum speed when the apparatus (11) is in a maximum cooling mode.
摘要（中）：

温度控制门（27）控制通过管道（12）的空气流并且根据传感器（41）的输出（42）定位。 电位器（72）的滑块（74）连接到门（27），使得当温度控制门（27）处于中心位置时，滑块（74）处于中心位置。 当温度控制门（27）位于中心位置的一侧时，开关（86）将滑块（74）连接到电位器（72）的电阻元件（73）的一端，并且设备（11）是 在温度控制门（27）处于中心位置的另一侧并且装置（11）处于加热模式时，处于冷却模式和电位计（72）的电阻元件（73）的另一端 。 根据电位器（72）的阻力来控制迫使空气通过管道（12）的鼓风机（16）的速度。 当设备（11）处于最大冷却模式时，开关（87）控制鼓风机（16）运行最大速度。

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