Invention Application
- Patent Title: KOMBINIERTER ZYLINDRISCHEN BETRIEBSBREMS- UND FEDERSPEICHERBREMSZYLINDER UND VERFAHREN ZU SEINER HERSTELLUNG
- Patent Title (English): Combined cylindrical service brake and spring brake cylinder and method for the production thereof
- Patent Title (中): 组合圆柱行车制动和弹簧制动及其制备方法
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Application No.: PCT/EP2016/071679Application Date: 2016-09-14
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Publication No.: WO2017046156A1Publication Date: 2017-03-23
- Inventor: HEMERY, Frank
- Applicant: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
- Applicant Address: Moosacher Str. 80 80809 München DE
- Assignee: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
- Current Assignee: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
- Current Assignee Address: Moosacher Str. 80 80809 München DE
- Priority: DE10 20150915
- Main IPC: B60T17/08
- IPC: B60T17/08 ; B21D39/04
Abstract:
Die Erfindung geht aus von einem kombinierten zylindrischen Betriebsbrems- und Federspeicherbremszylinder (1), mit einer Mittelachse (19), einem Gehäuse (4A) des Federspeicherbremszylinders (4), einer Zwischenwand (6) zwischen dem Betriebsbremszylinder (2) un dem Federspeicherzylinder (4), die einen ersten Randflansch (40) aufweist, wobei das Gehäuse (4A) des Federspeicherbremszylinders (4) einen zweiten Randflansch (42) aufweist, wobei zwischen dem ersten Randflansch (40) und dem zweiten Randflansch (42) wenigstens ein ringförmiges Dichtungselement (14) angeordnet ist, wobei der zweite Randflansch (42) des Gehäuses (4A) des Federspeicherbremszylinders (4) um das Dichtungselement (14) und um den ersten Randflansch (40) der Zwischenwand (6) von außen her derart plastisch herumgeformt ist, dass einerseits das Gehäuse (4A) des Federspeicherbremszylinders (4) mit der Zwischenwand (6) verbunden und andererseits das Dichtungselement (14) zwischen dem ersten Randflansch (40) der Zwischenwand (6) und dem zweiten Randflansch (42) des Gehäuses (4A) des Federspeicherbremszylinders (4) formschlüssig gehalten ist.
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